随着东北亚国际航运中心树立的不时深化，大连湾港区作为“一岛三湾”港口规划的重要组成部分，将逐步从以客滚、散杂货功用为主向以客滚及港航综合效劳配套为主的港区转型升级。依照大连港“十三五”规划部署，大连湾港区将建成国际客运滚装中心。 右为新客运站效果图，左为老客运站。      4月15日，位于大连湾的大连港新客运站工程目前已完成桩基础工程施工，开端进入主体工程施工阶段。据树立单位引见，主体工程与客运消费设备将力争在年内竣工，并具备消费条件，工程总体竣工验收有望于2017年6月完成。      据引见，大连湾综合交通枢纽客运站工程总占空中积7.14公顷，距新机场13公里，距大连北站11.5公里，周边集聚多种城市交通方式，区位优势明显。项目采用新古典主义设计作风，建筑形象设计中融入大连港集团大楼及老港区客运站的部分元素和符号，如老客运站入口的圆形柱廊、大连港集团大楼穹顶角楼及老客运站的钟楼等。整体外观既像高音符，又好像一个如意，寓意美好。旅客进入客运站候船大厅后，可经过与建筑直接相连的登船桥上下船，省去了客车摆渡和上下悬梯的省事，充沛分离了实践需求，并表现了“以人为本”的设计理念，为进出港旅客提供了更安全、便利、温馨的登船条件。      大连港新客运站共五层，除具备候船功用外，还兼备住宿、购物、餐饮、国际免税、物流配送、汽车租赁、城市公交无缝对接、综合信息效劳等功用，将成为大连市综合交通枢纽的重要组成部分。同时，还将与长客、空港、铁路共同打造“海陆空”区域性国际综合交通枢纽，构筑未来城市新的展开中心区。